pweb_ru

Это был мой первый автомобиль. Купил я ее в 2005 году у знакомого моего дяди, в Тольятти за 90.000 рублей. Машина 1998 года, карбюраторный движок 1.5, я был 4 хозяином.

При покупке пробег на спидометре показывал 172.000 км, из рассказов предыдущего хозяина, не раз каталась в Югославию на родину хозяина. Техническое состояние авто было на хорошем уровне для семилетки.

По трассе шла хорошо и достаточно мощно, особых проблем в эксплуатации (1.5 года) мне не доставляло, кроме одного случая.

Под конец зимы перестала у меня старушка заводиться в любой мороз, хоть в минус 20, хоть в минус 5. Поэтому я всегда хранил второй полностью заряженный аккумулятор, и попеременно переставлял его на машине (сейчас смешно вспомнить, как я зимой каждое утро километр до стоянки тащил этот 12кг аккум :) И вот весной мы поехали в Пермь за покупкой моему другу, он приобретал Toyota RAV4. До салона доехали почти нормально, если не считать, что на полпути из Ижевска перестала работать автомагнитола. А у самого салона машина заглохла и больше не завелась. И тут я вспомнил про второй заряженный аккум! :) Переставил и поехали обратно в Ижевск. Магнитола не работала, электростеклоподъемники тоже, а тут еще и дождь пошел. Вообщем кое-как дотянул до Ижевска, машину вообще не глушил, приборы сходили с ума. Я не знал что делать. Утром уже на снова заряженном аккумуляторе доехал до сервиса, где поставили диагноз: генератор сдох, а вместе с ней и «головка блока цилиндров» (что это такое я до сих пор не знаю :)

Отъездив еще полгода, я выставил ее на продажу, и конечно же, узнал много нового: — машина была бита по всем сторонам; — в днище под водительским сиденьем была дырка с кулак, как я не вывалился — все удивлялись; — крашенная была не раз и не очень качественно.

Вообщем, продал перекупу за 78.000 рублей. К этому времени на спидометре было 196.000 км. На этом история заканчивается, но в памяти она останется навсегда как машина, на которой я учился ездить, парковаться, обгонять и нарушать правила.

Мой летний недельный отпуск был насыщен приключениями на целый год. ДТП на трассе, море выпивки, озера Южного Урала, общение с ГИББДунами и все такое... Читать полный отчет здесь: http://blog.pweb.ru/chelyabinsk2007 (много букаф и фотак)

Событие года адназначна!

Cмотришь на концепты ВАЗа и испытываешь неоднозначные чувства. Кажется, что на ВАЗе «отрабатывает» сверхположенного только отдел проектирования: Концепты от АвтоВАЗа с 1990 по 2007 годы (39 фото)

А вскоре обнаруживаешь, что тупо тырят: http://auto.lenta.ru/articles/2007/03/07/ladac/

Я грустно рыдал :((